建轨道就是建城市，通轨道就是通生活。一条轨道交通线路，既是一条服务市民乘客出行的公共交通线，也是一条体现城市气质的文化线、传播城市文明的风景线号线二期工程秉持“一线一主题”“分级设计”的设计模式，结合市域快线干线和机场线的复合功能定位，以“三前置”（运营前置、TOD前置、资源开发前置）理念为指引，以“水润天府、生态成都”为主题，融入天府之国山、水、田、园等多种文化元素，打造出一条充分彰显天府文化特色的线路，为市民乘客出行提升“幸福指数”，为成都再添一张独特的城市名片。

　　成都轨道集团提出，轨道交通站点承担着传承巴蜀文明、发展天府文化的重任，要努力打造世界级的“地下文化走廊”、国际范的“文化名片”、蜀都韵味的“地下流动文化博物馆”，让轨道出行成为“文化之旅”。

　　成都轨道交通线路坚持以交通设施为载体，充分融入城市历史文化和现代文明，将每一条线路打造为城市文化的缩影与载体，19号线二期也不例外。

　　根据“历史当代兼顾、川蜀特色明显、社会影响深远、区位高度关联”等标准，选取历史文化和现代文明代表元素，并通过理论研究、大数据研究、问卷调研和专家评定等方法，最终筛选和确定出19号线二期线路的特色文化。

　　“19号线途经水利文化、农耕文化、鱼凫文化、健康服务等特征区域，并经过临空经济核心区、天府新区、东部新区等重要区域，是未来成都双机场联系的重要通道。结合线路作为城市国际化展示窗口的基本功能，提取沿线成都元素资源，重点展示水润天府的水历史和公园城市建设的水智慧。”成都轨道建设管理公司相关负责人表示，经过反复论证，19号线二期车站装修最终确定以“水润天府、生态成都”为主题，展示天府之国山、水、田、园等多种文化元素。

　　19号线二期车站设计方案按照“水润天府、生态成都”的线路主题，科学利用建筑空间，车站顶面平拱结合，呈现出时尚现代、清爽阔朗的空间感。站内设计上则是选取水波纹路、植物图案、文化象征等元素呼应主题，引入与自然主题相关的艺术作品，并使用极具古典美的竹青色、秋香色、靛青色等中国传统色彩，通过与空间艺术装置搭配结合，营造舒适宜人的通行空间。

　　从绿水青山、山川河流中提取流畅的曲线作为设计元素；通过不规则的三角形进行拼接，现场呈现出科技极简风在19号线二期，两个城市级重点站、两个重点艺术站以“高颜值”惊艳亮相

　　走进双流机场2航站楼东站，只见大气舒朗的车站中，流线型的顶部特别引人注目。设计方案结合成都生态文明、水利文明，以公园城市理念为设计考量，从绿水青山、山川河流中提取设计元素，最大化利用建筑空间的同时，也赋予空间灵动、大气的属性，体现现代建筑的简约现代之美。

　　不规则三角形的组合，打造成多棱镜的视觉效果；而貌似清冷的“科技灰”穹顶中，其实暗藏“玄机”8幅各不相同的艺术小品点缀其中，以宝石般的色彩，将旖旎绚烂呈现其间，步移景异，给人以灵动变幻之感这就是天府商务区站。该站文化主题为“生态科技”，既与现有6号线站厅设计主题“科技”相融合，同时也兼顾了19号线“水文化”主题。

　　两个重点艺术站之一的温家山站，以牧马山生态区为背景，以成都平原的特色林盘田园文化为主题，考虑到车站周边目前为规划状态，确定以现代简洁的设计方式，来构建未来空间的氛围。站内建筑层高较高，抽象的竹丛扭转柱子形态，更强化了空间的韵律之美。整个格调纯净淡雅，将川西林盘春天和秋天的优美风光，刻画于站厅栏杆之上，与站内艺术品共同营造清新的氛围，体现出“站内有林、林中有竹、推窗见绿、出门见园”的优美意向，镌刻出“雪山下的公园城市、车站里的幸福成都”。

　　另一个重点艺术站红莲站，以水文化为主题，结合锦江的秀美风景及现代江岸景象，展现成都的自然美与都市味。锦江见证了千百年来成都的生活变迁，现在的锦江两岸，万家灯火、流光溢彩，串联起中心城区与新区的美好生活。该站设计从“锦城蓝天、蓉城碧水”中提取色彩，将江面波光粼粼之形运用于顶面墙面之上，配合灯光，创造出纯净、梦幻、秀美、自然的空间氛围。

　　轨道交通车站是为广大乘客服务的公共空间，不仅要颜值在线，也要高标准服务在线号线二期车站在设计和建设阶段，充分落实“三前置”理念，将“以客为尊 用心服务”理念贯穿于建设全过程，千方百计提升乘客满意度。

　　让出行更便捷、更轻松，服务于乘客出行的出入口和垂直电梯按照标识型理念设计，增强了可识别性，车站出入口顶面及侧面均设置有大尺寸标识，尾部也设置了高达7米的地徽，导向信息更加明晰，出入口顶面设置大型logo灯箱，便于乘客在夜间识别信息。考虑人流实际视线，无障碍垂梯立面增设了标识指引，并在出入口尾部及马路一侧均设置有编号字母标识，满足不同距离的乘客的识别性。服务于车站功能的风亭、冷却塔和消防疏散口则按照消隐型思路设计，既达到消隐的效果，又提升车站美观度。

　　让乘车更舒适、更安全，车站出入口与垂梯雨棚结合，给乘客等候、避雨提供了过渡空间。出入口旁花池同时也是座椅，在美观的同时，也更加人性化。与出入口并行的无障碍电梯，结合地面坡道设置方向采用贯通门形式，增加了步梯，避免坡道口部正对道路，提高安全系数，并设置有行李坡道，对提行李、推车等人群更加友好。

　　此外，在便捷换乘方面， 19号线二期与既有线换乘的车站，换乘通道、换乘节点均采用扶梯或“扶梯+楼梯”的形式进行换乘，进一步提升了轨道交通出行的便捷性和舒适感。

　　值得一提的是，19号线二期车站将全龄友好的设计用心铺陈于空间之中，车站票亭采用了高低位设计，方便轮椅、儿童人群的使用，票亭低位可同时服务付费区和非付费区，设置了乘客呼叫按钮，满足票亭无人值守时，乘客需求一键响应，乘客出行更具幸福感。

　　下一步，成都轨道集团将持续践行“人民地铁为人民”理念，着力高质高效推进后续工作，全力保障成都轨道交通19号线二期工程于年底前高质量、高标准开通初期运营。（杜灿）

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