提到中大型轿跑车，来自德国的BBA三大豪华品牌均有所涉及，尤其是第一代奔驰CLS级，当时曾有着“最美奔驰车”称号，后来的奥迪也推出了与之对应的A7系列，目前在售为第二代车型，从2018年至今经历多次小改款。今年初上汽奥迪还推出了国产版A7L，虽然底子上没有变化，但风格与进口版奥迪A7有着较大区别。2022款进口奥迪A7对外观内饰搭配，以及配置方面进行适当调整和升级优化，而且新增A7 Sportback 445TFSI尊享型；本文将针对2022款奥迪A7整体，以及全系不同版本之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

　　2022款进口奥迪A7共推出三款车型，均搭载2.0T发动机，售价区间58.58-68.48万元，部分市场终端有着4万多元优惠，之前搭载3.0T+48V轻混的55TFSI版本未上市，45TFSI专享型升级为45TFSI尊享型。三款车型按动力水平分为45TFSI和40TFSI，分别搭载2.0T高低功率版发动机，按配置水平可分为豪华型、臻选型、尊享型三个级别，其中入门版40TFSI豪华型和45TFSI臻选型，相对为更多消费者关注对象。

　　2022款奥迪A7全系共推出9种常规配色，其中的极光蓝和星辰灰为新增配色，除旋风黑采用的是普通漆面外，其它配色均为金属漆面，除此之外还提供了多款尊享个性化定制车身颜色，选装价格38000元。就目前市面常见奥迪A7车型，还是以白色和灰色居多一些。

　　外观方面，这一代奥迪A7相比之前最明显的变化就是线条更加硬朗了，在保持优雅的同时增添了几分力量感。经典的大溜背，让奥迪A7没有一个明显的车尾设计，造型上和传统三厢轿车有些许区别，也是定义其轿跑属性的关键所在，配合中大型车的尺寸，在气场方面比起主流的紧凑型和中型轿车同样优势明显。2022款奥迪A7增加黑色外观套件，选装价格8000元，包含了前进气格栅装饰框、副格栅装饰框、车窗装饰框、保险杠装饰件及前后奥迪Logo黑化处理，并可选择取消车型及发动机和技术铭牌标识。奥迪扩展黑色外观套件11800元，包含黑色外后视镜和21英寸轮毂，在45TFSI尊享型上为标配。

　　车头部分棱角分明，清晰的线条配合扁平化设计理念，营造出更显宽大低趴的视觉效果。奥迪标志性的六边形中网格栅，占据前脸大部分面积，选装黑色外观套件后，周围边框变成亮黑色样式，除此之外还可选装黑色车标，看起来更有性能范儿。中网内部为多根平直的黑色横向辐条，既简洁大方，同时也有助于提升前脸层次感和视觉宽度；45TFSI尊享型车标两侧增加大号ACC自适应巡航传感器，能够让探测更精准。前包围两侧大尺寸导风槽造型立体，周围凸出的边框和内部黑色饰板，进一步提升车头视觉张力，S-Line运动套装相比普通版设计更简洁一些。

　　大灯造型与车头整体轮廓搭配协调，兼顾了不错的整体性，灯腔内部结构精致，有着“灯厂”称号的奥迪汽车在A7上自然不会吝啬；全系远近光灯组标配矩阵式LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、大灯雨雾模式、延时关闭、大灯高度调节、以及大灯清洗装置。灯腔内部采用了熏黑处理，中间虚线状日间行车灯带集成车前转向灯，解锁时会出现动态点亮效果，出色的自适应远近光功能，可以针对某一点进行单独的远光关闭，实用性很高。全系支持选装更高级别的激光大灯，照射范围更广，价格为15000元。

　　车身侧面延续了上一代A7上经典的Fastback轮廓，标志性的大溜背从A柱顶端开始向后方下倾，流畅的过渡不失协调，相比传统三厢车轮廓，给人感觉更富有年轻气息。车身上方起伏的高腰线，配合前后外扩的轮拱和车门中间大块内凹式处理，强调优雅的同时，也增添了几分力量感。选装黑色外观套件后侧窗边框也随之变成亮黑色，与车身其它细节处相呼应。车身尺寸与上代车型差异不大，轴距略有加长，长度略有减少；对于更在意整体姿态的车型而言，这一代A7没有加长也合情合理，其主要对手奔驰CLS在换代后，尺寸也与奥迪A7接近。

　　车前翼子板处有奥迪S-Line运动标识，后视镜外壳集成LED转向灯带，45TFSI臻选型和尊享型增加车侧摄像头，其中尊享型后视镜外壳上半部分还采用了亮黑色涂装；全系外后视镜均支持电动调节、镜片加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、自动防眩目等功能。全系标配前后排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。

　　40TFSI豪华型上采用的是19英寸铝合金轮毂，密集的多辐条样式相比老款档次感有所提升，轮胎匹配普利司通TURANZA T005系列，规格为245/45 R19。45TFSI臻选型上采用20英寸铝合金轮毂，黑色的花瓣式辐条，视觉效果时尚大气，轮胎同样匹配普利司通TURANZA T005系列，规格为255/40 R20。45TFSI尊享型升级为更大的21英寸轮毂，轮毂样式也更有设计感，轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，规格为255/35 R21。全系除40TFSI豪华型制动类型为前通风盘、后实心盘外，其它两款均为前后通风盘规格，车内标配胎压报警。

　　车尾部分，从侧后方看奥迪A7无疑是最佳角度，车顶弧线从C柱到车尾一气呵成，而且将车头部分勾勒得更显长。车尾有一个明显向外凸出的轮廓，配合上翘的小鸭尾，使得整体视觉效果更加扁平化；除此之外，延续了上一代车型上的自适应扰流板，在达到一定车速时会自动升起，也可以通过车内按键手动开关，让车辆显得更有档次。贯穿式尾灯也是传承于新一代奥迪A8，灯罩表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后能够起到更好的示宽效果，且同样支持动态点亮。车尾底部双边共两出排气仅为装饰，选装黑色套件后显得更内敛，实际为内部隐藏式布局。全系标配前后驻车雷达和倒车影像，45TFSI臻选型和尊享型升级为360度全景影像，全系均可选装倒车车侧预警系统。

　　内饰方面，这一代A7为较早采用现阶段奥迪家族式设计风格的车型，相比之前更侧重于科技氛围的营造，目前已在旗下多款中高端车型上沿用，想必大多数消费者对其都已不再陌生。中控台采用横向贯通式造型设计，让前排座舱看起来更显宽敞，同时也具有不错的层次感；上下两块液晶触摸屏的加入，取代了之前复杂的物理按键，属于时下流行趋势。内饰做工和用料符合豪华中大型轿车该有的水平，除了大量的皮质包裹外，40TFSI豪华型和45TFSI臻选型还支持选装细节处的木纹饰板，以及45TFSI尊享型上的胡桃木饰板，视觉上更具档次感，除此之外，还可选装45TFSI尊享版上的全线元，全系均可选装黑色织物顶棚，价格4500元。

　　40TFSI豪华型上采用两辐式多功能方向盘，其它两款上为三辐样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能调节，握柄处采用真皮包裹，后方配有换挡拨片；全系方向盘均采用手动四向调节，支持选装电动四向调节、方向盘记忆和加热功能。

　　全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果和功能性都处于同级别较高水平，支持多种主题切换和全屏显示导航地图等辅助信息。全系除40TFSI豪华型外，其它两款均配备了HUD抬头显示系统，为日常驾驶提供更多便捷。全系只有45TFSI尊享型上配备了前排手机无线充电功能，其它两款车型支持选装获得。

　　主动安全方面，全系标配主动刹车，45TFSI尊享型配备了车道偏离预警和车道保持辅助，其它两款车型支持选装车道偏离预警，全系均可选装并线辅助，以及更高级的夜视系统。被动安全方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘；车内胎压报警系统仅能起到一定的提示作用，无法看到每个轮胎具体胎压数值。

　　中控台下方8.6英寸触屏除了是空调面板外，还能当手写板使用，屏幕具有振动反馈，用来降低误触几率。2022款奥迪A7全系标配前后排四温区自动空调，后排空调面板位于中央出风口下方，B柱位置也设计了出风口，带来更好的覆盖效果。

　　其它车辆辅助/操控配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、可变转向比、运动模式切换等诸多时下主流功能，40TFSI豪华型和45TFSI臻选型上配备普通定速巡航系统，45TFSI尊享型升级为全速自适应巡航。

　　40TFSI 豪华型车内座椅表面采用真皮和仿皮材质拼接，其它两款车型座椅表面均为线标配前排运动风格座椅，内部填充厚实，宽大的靠背能够带来更好的承托效果。全系前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，包含4向高低、4向腰部支撑、腿托调节、以及主驾驶位位置记忆功能。

　　无框式车门对于奥迪A7这种类车型而言算是常规配置，全系标配常规面积电动天窗，相比时下流行的全景天窗略显逊色。后排座椅延续前排风格，45TFSI尊享型配备了后排座椅加热，其它两款车型支持选装获得；后排腿部空间足够充裕，头部空间也有着不错的余量，不过地板中间较高的凸起部分，对该位置乘客的舒适性会有一定影响。全系标配后排带杯架的中央扶手，两个手机电源接口则需要选装获得。

　　后备厢常规容积535L，后排座椅靠背支持按比例放倒，配合掀背式尾门设计，带来更多实用价值，全系标配后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应尾门功能。

　　动力方面，2022款奥迪A7分别搭载2.0T高低功率版发动机，对应尾标45TFSI和40TFSI，其中2.0T低功版发动机，最大功率140kW/190Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功版发动机，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370Nm；全系均匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前置前驱形式。

　　这台2.0T发动机在2000rpm之内的动力表现一般，日常起步有点慢条斯理的感觉，不够凌厉，这就是小排量大马力的涡轮增压车带来的突兀感。7速双离合变速箱的换挡逻辑为这台2.0T发动机特意调校过，D挡模式下降挡就非常积极，干净利落，令人满意。运动模式下，油门响应速度明显提升了一个级别，提速感都足够给劲儿，对得起它这么帅气运动的外表。

　　悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，除了路感传递丰富程度有所不同外，在弯道中对于车身的支撑性表现则非常一致，无论在哪种模式下，车身动作都非常敏捷。

　　下面针对2022款 奥迪A7全系不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。

　　作为全系入门的40TFSI豪华型，优惠后50多万元的价格，对不少消费者都更具吸引力，动力上搭载的2.0T低功率发动机，虽然在加速性能上不如45TFSI车型，但应对日常家用足矣。配置方面，40TFSI豪华型表现也算是中规中矩，就其定位而言没有什么明显的短板，如果购车预算有限，且对动力方面没有太高要求，更倾向于奥迪A7中大型轿跑的属性，可以考虑40TFSI豪华型。

　　45TFSI臻选型相比40TFSI豪华型价格贵了3.8万元，动力上升级为2.0T高功率发动机，外观上采用了20英寸轮毂，配置上增加360度全景影像、HUD抬头显示、以及线万元差价，还是比较划算的，而且全系车型均提供了丰富的选装项目，所以介于中间的45TFSI臻选型在性价比方面更突出。

　　作为全系顶配的45TFSI尊享型，相比45TFSI臻选型价格贵了6.1万元，动力方面没有变化，外观增加黑色套装和21英寸轮毂，内饰增加桃木和全真皮材质装饰，配置方面增加车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、前排手机无线充电、后排座椅加热，在档次感和主动安全方面有着更好的表现；适合购车预算充足，又不想再费心思选装的消费者。

　　总结：虽然国产版上汽奥迪A7L已上市一段时间，但或许是为了和进口版A7避免冲突，在车身风格上选择了常规的三厢车设计，使得进口版奥迪A7依旧是家族唯一且血统纯正的中大型轿跑。这一代奥迪A7问世以来经过了多次小改款，主要都是对内外细节和车机配置等方面进行优化升级，作为这一代标志性的55TFSI版本在2022款车型上没有持续更新，一定程度上也拉低了车型整体价格区间，这里重点推荐45TFSI臻选型，不妨说说你对2022款奥迪A7的看法如何。

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