三菱汽车在国内已经到了山穷水尽的地步，经销商不断退网，厂家也大幅度裁员，可以说这家车企在中国前景非常黯淡。三菱汽车品牌旗下的新车也在纷纷清理库存。

　　说到三菱SUV，我们熟知的肯定是欧蓝德。其实除了这款新车，还有另一款SUV，那就是奕歌。三菱奕歌的定位是一辆紧凑型SUV，厂家指导价为12.98-18.58万元。从定价区间上来看，确实要比同级别日系竞争对手便宜很多。目前从终端报价来看，入门版车型也就是手动两驱青春版，已经从12.98万元跌至11万出头。

　　一般来说，紧凑型SUV领域竞争是相当激烈的，所以不管是厂家还是研发人员都会从实际角度来设计。正是由于这种因素，往往紧凑型SUV是没有操控的，但同时配置又很高；新车不追求加速，但空间又很大，所以绝大部分A级SUV设计非常全面，但同时缺少个性感。但奕歌就是一款极具驾驶乐趣的SUV。

　　在电动化趋势的扩张下，大部分车企已经取消了手动挡车型，但是这款奕歌依然匹配了1.5T加六挡手动挡的动力系统。富有操控的驾驶乐趣，高达六个挡位的设计，也确实能够吸引一部分小伙伴。不同于其他日系SUV喜欢采用扭力梁的悬架，奕歌采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架设计。底盘设计能够最大程度均衡操控与舒适性，而且简单的结构设计也能够最大程度降低损坏率。

　　外观方面，新车整体的设计是比较硬朗的，和全新三菱欧蓝德确实有着异曲同工之妙。X造型的前脸设计看起来有着大哥“山猫”的硬派越野感，这在同级别中并不多，所以从前脸设计我们就能发现，奕歌走的是个性化路线。

　　从侧面来看，新车姿态呈现出长前悬，短后悬的设计，同样主打运动风格。根据官网显示，这款奕歌一共拥有七种配色可供选择，但是很显然，销售生涯接近尾声的奕歌已经变得颜色不足，配置不全了，而且厂家也不再接受额外订单。

　　至于内部设计，依然有着其他日系车的弊端，黑色的内饰构造看起来相当廉价，而且只有一款黑色供消费者选择。纵横交替的T字形构造，悬浮样式的中控台，炮筒仪表盘，机械挡把，大量的实体物理按键，也能看得出来，奕歌更新迭代计划已经停止了。

　　亮点配置部分，这款奕歌采用的是卤素光源，匹配了CarPlay手机互联系统，日间行车灯，车载空气净化器，自动空调。

　　动力部分，搭载了1.5T加手动挡变速箱，这是入门版车型。除了这套动力系统以外，新车匹配的1.5T+CVT动力系统，对于家用来说是比较吸引人的，能够维持较低的油耗。

　　这款紧凑型SUV当初凭借可靠的质量，较低的油耗以及各方面均衡的设计，确实得到了消费者的认可，也是当下比较主流的设计。有一说一，它的品牌属性加持让这款奕歌在上市之初颇有人气，但是内饰方面确实经不起推敲。虽然在今年4月份销量达到了顶峰，超过了1000辆，但是随着清仓结束，6月份仅仅只卖出了10辆，所以这款三菱奕歌其实已经结束了在中国的“奋斗史”！