在机场、火车站、客运站遭遇问路难、如厕等待时间长？拖着大件行李却只能挤手扶梯？广州市内各大交通枢纽的便民设施使用率几何？近日，本报记者分头走访机场、火车站、客运站发现，各交通枢纽的换乘指引、接驳交通都做得不错，而无障碍直达电梯“中看不中用”、厕所卫生保洁不力也是各枢纽的“通病”。

　　记者昨天在白云机场看到，航站楼内整洁明亮、秩序井然，交通指示标志牌比较多而且清晰，换乘地铁、大巴、私家车等也方便。由于航站楼较大，有上下三层，出发区和到达A、B区距离较远，有些对机场不熟悉的旅客会觉得有点找不着北，好在航站楼内设置了多个咨询台，市民可随时咨询工作人员。

　　昨天，记者搭乘地铁来到白云机场，一出扶梯就看到一张航站楼的平面图展现在地铁车站的廊柱上，上面写着“您正处于白云机场-1F,出发大厅位于白云机场3F”。而在航站楼内，黑底黄字的指示牌随处可见，上面会标注出发大厅、A区到达、B区到达、W1-W3出口、出租车、巴士等指示信息。

　　记者昨天实地走访了机场航站楼内4个洗手间，3个洗手间内都有保洁员守候，她们不时进行清扫、倒垃圾、擦洗手台。由于来往的旅客多，出发大厅的洗手间使用频率较高，白天高峰期时，出发厅C区、F区的女洗手间内经常会出现排队现象。

　　昨天下午，记者在机场负一层靠近地铁的一个女洗手间内看到，这里一共有三个厕位。其中一个厕位，有人将用过的纸巾随手扔到了地上，还有人用完马桶后没有冲水，而在白色的马桶圈上，也留有被踩过的黑色印迹。

　　最年长的广州火车站在换乘指引等方面都做得不错，但在厕所卫生这一硬件条件上就有所欠缺。记者昨日采访时粗略统计，火车站候车厅每个女厕所均有半数蹲厕没有清洁干净，而蹲厕的质量则堪忧：多个蹲厕破损，很是扎眼。

　　一楼候车厅一共有八间男厕，昨天下午，记者逐一进入，发现约有三分之一的厕格被锁不能使用，门锁显示为黑色，而非有人使用的红色。

　　在二楼候车厅的卫生间，五个厕格内有四个锁门，唯一对外的厕格门锁损坏，根本关不了门，如厕的男士边方便边顶着门，狼狈不堪。

　　南站的道路指引标志值得称赞，不仅是在地铁内不同出口的指引，还是出了地铁后的道路标志，使得乘客一目了然。南站细心地将不同道路的指引贴在了乘客脚下，并用不同颜色的箭头标出，使得乘客的“迷茫感”大大降低。

　　美中不足的是，南站大厅的无障碍直达电梯可使用率偏低。记者尝试在一楼的13、14、15、16、17、18等不同的电梯间等待直达电梯，却被告知“这是货梯”。

　　在西门，记者看到，两台直达电梯正在运行；而在东门，只有一台直达电梯在工作，对面的一台则显示“正在维修”。

　　在地铁广州东站的出闸处，便有明显的指引标志提醒乘客分流购票候车。在东站的大厅天花板上，也悬挂着同样的分流指引标志,站内随处可见巡逻的工作人员，无论是问路、找厕所，都能给以乘客解答。

　　在通过广九直通车出发大厅的楼梯处，记者看到，四台电梯中有两台在运行，分别为上下各一台。拖着大件行李的乘客怎么办？记者看到，手扶梯附近的“无障碍直达电梯”却无法使用。

　　在地铁E出口附近的卫生间，记者看到，共计25个厕位的卫生间，至少有四个无法使用，其余的厕位，还有部分厕所存在着门内插销损坏的现象。

　　海珠客运站的出站大厅和公交总站、地铁站布置在同一座交通换乘枢纽大楼内，各种换乘“打包”设计，非常方便。记者以旅客角度体验出站流程，大楼简洁明了的路线设计，几乎杜绝了“走错路”的情况。而换乘枢纽的现场指引相当清晰，不仅有悬挂在天花下的指示牌，柱子上也贴有大幅导向标志，让人难以“错过”指引。依照指引，无需咨询工作人员就能找到各自的去向。

　　出站大厅设有男女卫生间和无障碍厕所，在门口的清洁登记表上，记者看到从早上6时到晚上22时，每小时就要打扫一次，全天清洁17次。在男厕，便池旁正燃着蚊香，感觉不到有明显的异味，厕格的坑里没有残留物。

　　美中不足的是，厕所地面因为过于潮湿，一踩过即留下黑乎乎的泥痕。旅客洗完手后，习惯地把水甩到地上，更导致地面始终难干。

　　昨日上午10时许，记者乘坐地铁来到天河客运站，该客运站就在地铁三号线天河客运站B出口的对面。据记者观察，从地铁出闸处到B出口300米的距离中，每隔50米左右就有一张引导旅客前往天河客运站候车大厅的蓝底指引牌。此外，该客运站还为残疾人士设置了数量相等的无障碍洗手间。

　　在客运站一楼大厅，首先映入记者眼帘的便是一对自动扶梯，一上一下。除去大厅正面的这对自动扶梯，深入进去，在两侧分别还设置有两个扶梯，扶梯旁楼梯相伴左右。但让人奇怪的是，这两部均是下行扶梯，但并未见到相对应的上行扶梯。

　　记者走访发现，广园客运站的指引牌基本上正确无误的标示出了相应服务设施的位置，且洗手间使用及卫生环境令人满意。

　　由于广园客运站站前广场的规模相比天河客运站面积更小。因此，出租车停靠点就设置在客运站正门口，公交车站也位于客运站正前方60米左右。

　　但是，客运站内并没有自动扶梯设置，仅设置了两个楼梯。记者沿着楼梯走上二楼后，才看到在候车厅两边各有一个升降梯直达一层，可能由于位置不是特别起眼，并没有人使用升降梯上下楼。

　　滘口客运站出站大厅同样是和公交地铁一站式换乘。记者沿着出站的路径，迎面就见到公交站，再走两步便是地铁，可是却找不到的士，指引也未有标出。折返询问工作人员，被告知一直走，然而直走却碰上一条没有指明方向的走道。只见走道右边二三十米之外的马路边，停着几辆车门敞开的的士，司机就倚在门上招手拉客。记者稍作停留，就有摩的司机上前问“去哪儿”，一些旅客人生地不熟，只好帮衬黑摩的。

　　昨天13时许，滘口客运站刚好有两趟车同时到达，出站大厅的厕所便顿时吃紧。男厕爆满，女厕更是排长龙。出站大厅可同时接纳至少五辆车，届时厕所将更加“一位难求”。

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