昨日，春运第一天。武昌火车站人头攒动，人们行色匆匆，揣着新春的喜悦，踏上了返乡的列车。

　　与此同时，武汉铁路局武昌客车车辆段的整备场，却是另外一番热火朝天的景象。

　　上午10时许，刚入库的Z37/38次列车车厢旁，数名乘务车间上部维修班的工人们，正在这里紧张作业。他们要在半天内完成车辆电气、自动门、厕所等设备检修，确保这辆列车晚上能安全、准点出发。

　　在该车15号车厢，2名戴着过滤口罩的小伙子，正在厕所里清理和维修，额头上满是汗水，厕所内弥散着一股令人作呕的异味。

　　厕所的真空集便器，看起来和家用马桶没什么两样，但在收集原理上却与抽水马桶完全不同。它通过涡轮旋转在泵内形成真空，把坐便器里的污物吸进泵里，利用负压收集到集便箱，既环保又节水。

　　但是，这种使用方便的真空集便器极易堵塞，修理起来并不容易，因为每天与粪便打交道，很多人也不愿做。尤其是夏天，集便器收集箱内的氨气发酵后，气味更是令人难以忍受。

　　乘务车间上部维修班的工长胡春平说，除了苦与累，干好这份工作还需要较强的电气、机械业务知识。胡春平手下的34名维修工，大部分是年轻人，还有名牌大学的毕业生，毕业于华中科技大学的张鹏，就已在这个岗位上干了4年。每天，他们要检修400多个集便器，春运期间，工作量还要翻一番。

　　记者在现场看到，胡春平一边指导大伙在厕所底部拆卸和修理配件，一边将手直接伸进马桶掏堵塞物。胡春平说，修理集便器不仅要有技术，还要不怕脏，有时一不留神，就会被粪水喷一身，他有时甚至一天要换4套工作服。

　　每年春运，都是他们最忙的时候，每天天不亮就开始工作，到次日凌晨才能下班。这些年来，胡春平和同事们都没和家人过一个团圆年。

　　说起这些，胡春平觉得愧疚不已。但他也说：“车到点就开，厕所没修好，一车厢旅客会心烦。方便了大家，我也有成就感”