最近基隆捷运兴建费用暴增六成曝光、基隆市负担额增为3倍，引起市长谢国梁抗议。基隆捷运会顺利在今年第4季动工吗?从该项争议被谢国梁揭开后，只努力甩锅，而不是积极宣传工程进度，加上接下来不是县市长选举，不需操作基隆捷运议题，年底很可能继续只闻楼梯响。

　　台北到基隆之间路廊狭小，八堵更是瓶颈区间，只能在台铁和捷运之间二择一。2017年台湾地区领导人蔡英文在基隆火车站前，郑重宣布“前瞻计划第一炮”是斥资80亿(新台币，下同)的基隆轻轨。之后该项计划大幅度变动4、5次，从火车轻轨系统，到中运量轻轨捷运系统，再到捷运系统、中运量捷运系统，折腾6、7年。

　　然而每每提到基隆交通建设，都是配合选举开出的政治支票，经费从轻轨阶段的80亿、捷运阶段的425亿，暴涨至目前的697亿，台当局交通部门拿出的蓝图却只到八堵、进不了基隆，让基隆人早就从疑惑、嫌弃到麻木。

　　早有许多学者专家指出，想要改善基隆交通，最好的解方就是优化台铁运营效率，根本不需要盖基隆捷运。而对当局而言，今年没要选县市长，没必要操作基隆捷运议题，的最佳策略就是选择性地揭露讯息，如同基隆市前市长、台当局内部事务主管部门负责人林右昌日前在社交媒体平台上开心报喜基隆捷运通过环评，给民众一个“有进度、掌握中”的印象就好。

　　不料，谢国梁上星期意外地从新北市给的资料，得知基隆捷运总预算和基隆分摊额暴增。之后的反应，从林右昌说“捷运建设没有那种不用付钱的”，到基隆市议员反批“谢市长这样什么都不用做，要市长何用”，这套“找不到钱就是谢国梁对不起基隆市”的线选完。

　　至于基隆捷运年底能否如期动工，真的不重要，毕竟民众是健忘的，到时选举开打、各式选战攻防炮火乱飞，几个月后谁还记得基隆捷运呢?

　　中新社北京9月1日电题：务实推进两岸交流行胜于言中新社记者容海升来上海参加“双城论坛”...

　　极力为日本排放核污水一事洗白，背后还是因为在这其中可能有利可图，根据前籍民意代表郭正...

　　和支持，称日本的决定是经过慎重考虑的，同时指出日本将采取措施以确保核污水排放不会造成环境和...

　　华夏经纬网8月24日讯：据香港“中评社”快评指出，国台办21日宣布即日起暂停台湾芒果输入大陆，...

　　面对美国政客和当局的阻拦施压，中美洲议会坚持作出正确选择，充分说明国际社会普遍坚持一...

　　中新网杭州8月11日电题：述评：“Z世代”台青为何青睐“登陆”实习？ 作者郭其钰 因苏轼的一首...

　　中新社北京8月11日电题：什么“盾”能保台海和平？中新社记者容海升台积电董事长刘德音近日...