一河通南北，千载连古今。千百年来，大运河穿越历史、流淌至今，恰如中华文化生生不息、奔涌向前，已成为中华民族长盛不衰的重要文化载体。大运河国家文化公园包括京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河3个部分及其10个河段，涉及北京、天津、河北、江苏、浙江、安徽、山东、河南8个省市。

　　中国之声国家文化公园特别策划《江山壮丽——我说大运河》，将邀请24位工作、生活与大运河息息相关的讲述者分享他们的运河故事。

　　在杭州大运河河段西岸，有个新晋网红打卡地——小河公园。它的设计之所以别具一格，是因为它是由新中国成立后浙江省建设的第一座油库——小河油库改建而来，如今这里成了杭州市民游览运河的新去处。今天的讲述者是参与小河公园建设的项目团队代表王刚。

　　我是参与小河公园建设的项目团队代表王刚。我第一次知道运河是在小学的课本上，那个时候对运河还没有太多的了解，直到2002年，我来杭州读土木工程的研究生，和同学经常到河边去逛逛、去跑步，这才第一次看到大运河。我研究生毕业后的第一份工作，就是负责管理运河上的桥梁，还记得当时对运河上的老德胜桥和叶青兜桥进行检测和加固，后来参与小河公园的这个项目建设，续上了我跟大运河的缘分。

　　大运河是重要的交通通道，两岸分布着众多工业遗存。比如小河公园的前身是新中国成立后浙江省建立的第一座油库——小河油库。它始建于20世纪50年代，也是运河历史变迁的重要见证和杭州的“老工业代表”。2019年，小河油库全面关停，退出历史舞台成为遗产。留下来的这些旧时遗存怎么办呢？是拆吗？我们本着尊重历史的原则，采用创新的艺术化设计手法对旧时遗存进行保护改造和利用，不仅能够让这些工业遗存见证城市的历史记忆，更能够让它在新时代焕发出更大的生机和活力。

　　油罐的内部，在油罐的侧壁上开了几百个大小不一的孔，每一个孔就像一个小窗子把外界的阳光投射进来，游客通过旋转楼梯缓缓地上来，通过这些孔就能够看到整个小河公园的全貌。随着时间的变化，通过这些圆孔洒落在油罐内部的投影位置也在变化，形成一个非常浪漫时尚的艺术舞台效果，让游客仿佛置身在剧院舞台中。

　　小河公园的另外一大亮点是云棚网络结构，造型的灵感来源于大自然的蛛网，就是蜘蛛所拉的网的造型。这个云棚的结构是非常轻盈的，与旁边的耐候钢的厚重感形成强烈对比。这也体现了新与旧的有机融合。除了这些创新手法外，我们在工业遗存的保护过程中，特别尊重历史，比如对这四幢历史建筑进行原汁原味地保护，红砖绿窗都进行了很好的保留，让游客能够看到小河公园的历史。

　　改造后，附近的居民和杭州的老百姓特别喜欢这个空间场所。如今，已经演变成了一个新的“网红”打卡点，一到周末，就有很多年轻人来拍照。尤其是在早晨和傍晚，光投影的效果非常好，大家很喜欢过来拍照，再上传到朋友圈……

　　前前后后算起来接触大运河的项目已经18年了，我现在对大运河也是非常有感情的，我为能够在大运河工作，为运河两岸老百姓做一些贡献感觉到非常荣幸自豪。

　　小河公园改造只是京杭大运河沿岸的一个点，也是新时代下历史遗存的一个缩影。我作为大运河改造工程的建设者，也希望我们能讲好运河故事，同时也欢迎大家来小河公园逛逛，感受大运河的魅力。

　　浙江传媒学院设计艺术学院院长胡晓阳：小河公园工业遗存改造，保留了原有的建筑整体风貌，又融合进现代设计语言。大运河的一个主要功能，就是货运，因货物转运、存储的需要，在大运河沿岸，分布着大大小小、功能各异的仓储建筑。承载着老一辈杭州人“工业记忆”的小河油库，变身为杭州小河公园，这个“走红”的改造项目，为各种运河仓储建筑的再造，提供了一个可供参照的样本。

　　第一个可供借鉴的，就是如何在景观设计、功能设置、业态开发上避免雷同，形成自己的风格和特色；第二，就是如何通过工业遗存的活化利用，将历史故事，以可视、可触摸、可感知的艺术化形式娓娓道来，让坚硬的工业更柔软一些，更贴近寻常百姓和他们的生活。

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　　一河通南北，千载连古今。千百年来，大运河穿越历史、流淌至今，恰如中华文化生生不息、奔涌向前，已成为中华民族长盛不衰的重要文化载体。大运河国家文化公园包括京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河3个部分及其10个河段，涉及北京、天津、河北、江苏、浙江、安徽、山东、河南8个省市。