随着2023年即将结束，对于现在的汽车圈来说，正开始着新一轮的“降价潮”。不管是合资进口，还是国产自主品牌，终端都有着几千到几万的降幅。要知道，今年上半年，不少车企都需要加价才能提车，排队周期也至少需要2-3周左右，而如今不管是什么品牌的车型，降价幅度也十分可观，今天也为大家盘点几款降价较高的车型。

　　大家都知道，雪佛兰·科鲁泽在国内的销量表现和市场口碑都一直比较低迷。在众多的紧凑型车型中，虽然科鲁泽作为雪佛兰旗下的重点车型，但面对大众桑塔纳、丰田卡罗拉等车型，科鲁泽即便是赢得了一些年轻人的青睐，但终究未获得市场的认可。目前，科鲁泽的售价区间为9.49-10.89万元之间，普遍终端优惠也在3万元左右，其落地价也下探到了7万元左右。

　　与此同时，即便是在二手车市场，一台行驶3万公里左右的科鲁泽，车价普遍要跌到新车价的50%左右了。可能，正是由于市场保有量的原因，如果科鲁泽想要月销突破3千辆以上，降价也是其重要手段。如果，你的预算不高，并追求年轻个性的颜值，科鲁泽也确实是个不错的车型。

　　日产轩逸作为当前热门车型，已经受到了众多消费者的追捧。尤其是经典版车型，更是成为了不少家庭的购车首选。而近两周，轩逸经典的降价幅度更是突破到了4万元。以低配的舒适版车型为例，其落地价也下探到了8万元左右。要知道，在去年，轩逸经典的降幅基本在3万元上下。而这次的降幅，也确实有望助推轩逸的销量再次飙升至新的高度。

　　日产轩逸作为一款人尽皆知的车型，凭借着皮实耐造、后期成本低等特点，广泛获得大家的认可。而在二手车市场，轩逸更是成为了“香饽饽”，基本不到一周的时间，车商便可出手。以19款的舒适版车型为例，目前的售价在6－8万元之间，也确实是个日常代步、上班通勤的“神器”。

　　别克作为美系豪华品牌，在国内也是有着不少粉丝。而别克旗下的君威更是以空间大、舒适高、动力足等特点，赢得了不少国内消费者的认可。就在11月第一周，新款别克君威全款优惠4万元左右，裸车价也是低至11.98万元，如果是分期购车的话，最高优惠降幅也是高达4.6万元。

　　要知道，老款别克君威此前最高优惠达到了6.5万，11万元左右的价格便可买到一台豪华中型车，难到不香吗？

　　全新一代奥迪A7L自从上市以来，凭借着轿跑式的车身造型，再加上超长的轴距，本以为市场表现会十分高涨。但没想到实际的销量却是如此惨淡，平均月销量也仅在300辆左右。而且，今年年初，奥迪A7L便直降3万元，到如今却有着高达7万元左右的降幅。

　　此举也确实表现出奥迪A7L彻底放下身段，作为一款售价4、50万元的轿跑车型，未来面对国产新势力品牌不断“内卷”的趋势，奥迪A7L也很难“脱困”。如果，最近确实有意向考虑奥迪A7L的朋友，年前这个阶段也确实可以考虑入手。

　　随着年关将至，众多车企为了清理库存车辆，以及各项福利政策的加持，国内汽车市场也将再次出现“降价潮”的局面。如果，近期有考虑换车打算的朋友，不妨多多留意一下市场变化。当然，关于后续汽车市场的更多消息，我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论。