中国是全球最大的汽车市场，也是自主汽车品牌最多的国家，没有之一。有人统计过，市场在售的自主汽车品牌有130多个，那么这么多的汽车品牌，有哪些品牌的车值得购买，哪些车的车型要避雷呢？

　　事实上，不建议大家选择三四线自主汽车品牌，碰都不要碰，如果你要问众泰车主的感受，他们估计也是打碎了牙齿往肚子里咽，原因很简单，纵观全球德国美国日本法国这样发达的汽车制造国，都不会有像中国有如此之多的汽车品牌，未来的中国汽车市场，能够活下来的车企也许不会超过10家，你所买的车背后的车企如果破产，那么不仅你的售后维修没有保障，保值率也要大跌。

　　一线自主汽车品牌其实只有这三家，无论是从销量还是从市场热度来看，其他品牌暂时还没办法和这几个品牌竞争，这三个汽车品牌目前来说发展是比较稳定的，前景良好，不用担心这几个品牌未来几年突然消失，这三个一线自主汽车品牌的产品，无论是质量稳定性、产品力表现、售后服务质量，都是自主汽车品牌中的佼佼者，至于如何选择则要看你对这几个品牌旗下车型的喜好了。

　　二线自主汽车品牌，往往是在技术、设计等方面有亮点，但是表现没有一线自主汽车品牌那么全面，或是在销量方面还暂时无法和一线汽车品牌竞争。

　　比亚迪算是二线自主汽车品牌的佼佼者，2020年，比亚迪卖出了42万辆，虽然和奇瑞、五菱等差距甚远，但是比亚迪近几年在新能源领域风头正盛，大有后来居上的趋势，比亚迪的DM-I混动车型是非常值得购买的，或许能够颠覆燃油车市场。

　　奇瑞依然是熟悉的奇瑞，自主研发实力很强，但是在销量不温不火，在产品设计和营销方面，还需要继续提升。奇瑞的车燃油经济性十分出众，动力性也不错，但是在产品细节方面仍需打磨。

　　五菱宝骏依然是“神车制造厂”，网红车型前赴后继，五菱宝骏的特点就是空间大、配置高、价格低、质量稳定性尚可，行驶质感稍差，适合预算不多，希望买一台高性价比车型的用户。

　　而红之后，传祺在技术上、产品研发上、设计上都有些难以为继，双离合变速箱也大大影响了传祺的口碑，总的来说，传祺的车型只有几款热门车型可以买，其他车型不推荐。

　　荣威和名爵，都是上汽旗下的自主汽车品牌，这几年风头正盛，是收购海外品牌成功复活的经典案例，其中我更看好名爵车型的发展势头，因为上汽找到了名爵品牌正确的发展方向，那就是跟紧年轻人，名爵的车售价不低，不过质量稳定性、动力性、外形设计、科技配置方面确实有很多亮点。

　　三线自主汽车品牌，指的是那些还能有一定销量，但是未来发展前景堪忧的汽车品牌。包括小康、北汽、东风、大通等等，其中小康汽车虽然和华为达成了合作，但是未来的发展前景依然要打个问号。北汽则是一手好牌打得稀烂的经典案例。

　　对于三线自主汽车品牌，除非你对一款车非买不可，并且愿意承担风险，否则建议不要买三线品牌的产品。

　　四线自主汽车品牌指的就是那些濒临倒闭，或者苟延残喘的品牌，这些汽车品牌，不出意外，将很快消失在中国汽车工业的历史中，没什么好说的，没技术又没进取心，天天靠抄袭山寨度日，落得如此下场，也是情理之中。四线自主汽车品牌，或许配置超高，或者设计很唬人，但是对于一辆车，本质还是驾驶，千万不要本末倒置了。

　　对于四线品牌，我的建议就是千万不要买，碰都不要碰，否则总有后悔的一天。

　　总的来说，我们对于国产汽车品牌的购买建议就是，选择一二线的自主汽车品牌，有些品牌之所以销量惨淡是有原因的，千万别以为自己能够慧眼识珠，或者特立独行，国产车本身就是在夹缝中求生存，能够活下来并且壮大的品牌都有它的过人之处，而那些不思进取的汽车品牌，被淘汰就是它们应得的下场。