检修工作。这项工作是客车检修工作中最脏、最辛苦的工作之一，检修人员不仅要有良好的技术水平，而且一定要有不怕脏、不怕累的精神，所以也被称为

　　国庆黄金周客车检修任务增多，谭斌的假期基本都是在值班中度过。12时40分，在清脆的检车锤声中，谭斌开始了繁忙的一天。“老谭，Z194次列车进库，请带上工具抓紧过来检修！”谭斌肩膀上的电台又响起了工友的呼唤。

　　15分钟后，进行检修的谭斌，发现一节车厢厕所发生故障。然而这时，谭斌又接到了列车出库时间提前的通知，距离列车出库时间仅剩1小时。于是，谭斌立即对故障部位检查并更换部件。

　　处理部件故障是集便作业的重点和难点。集便器主体位于列车车厢底部，为了确定故障处在，谭斌需要将头伸进挂满污渍的车下集便器附近进行确认。由于检修空间狭小，更换起来非常吃力，豆大的汗珠从谭斌脸上和脖子上滴滴滚落。

　　“客车集便检修工作十分辛苦，集便器经过一个往返的运行，排污作业时真空箱内粪便的气味相当难闻，有时处理故障甚至还要接触粪便，一趟车走下来浑身上下都是臭烘烘的。而且，秋季检修作业不方便，车下部分的检修非常棘手，经过拆卸、修复、安装，经常出现污水溅到身上、脸上的情况。”谭斌告诉记者。

　　仅仅30分钟，手脚麻利的谭斌便完成了原本需要一个多小时才能完成的作业，保证了列车准时出库。

　　今年的十一长假，是谭斌放弃与家人团聚的第15个长假。坚守在岗位上的他将以自己的精湛技艺，高质量完成日均120个厕所的检修作业，为确保每一名旅客舒适出行保驾护航。