9月26日，上汽奥迪A7L)正式开启预售，新车共推出7款车型，预售价格为59.97-77.77万元。A7L打破了诸多的先例，比如它是上汽奥迪的首款车型，也是最贵奥迪国产车。

　　价格是不是搞错了？不是国产吗，为何比进口版本还贵？（进口版本售价58.58-70.48万元），A7L到底是割国人韭菜还是物有所值，带着这些问题我们去一探究竟。

　　相比于进口版本车型，国产A7L并非是原汁原味引入，它进行了加长处理，尺寸方面要比进口版本全面提升，空间自然会有着更好的表现。

　　不同于进口A7无框车门+掀背式造型所呈现出来的年轻运动范儿，国产版本虽保留了无框车门，但经典的掀背式造型被取消，其整体更倾向于偏年轻化的传统三厢C级车。

　　BBA旗下车型国产加长本就是家常便饭，因此A7L加长车身+造型改动并非是它有着“高预售价”的原因所在，那么真正的原因在哪？接下来继续看......

　　上汽奥迪A7L同样是MLB Evo平台的产物，内饰设计可以一笔带过，它和进口版本共享一套内饰风格，包括国产的A6L同样也是这种设计的代表。

　　来点重头戏，新车全系搭载3.0T V6+48V轻混系统，最大功率为340马力（250千瓦），最大扭矩为500牛·米，传动部分匹配7速双离合变速箱。

　　那么我们再来对比下进口版本的A7，其全系都是2.0T的4缸发动机，即便它的高功率版本，最大功率不过245马力，最大扭矩370牛米。单发动机一项，国产A7L和进口A7就有着天壤之别，高低立判。

　　采用3.0T V6动力无疑给了A7L如此定价的勇气，当然，这也只是原因之一，在诸多的高成本核心硬件方面，A7L也有着更强大的统治力。

　　诸如电吸门、主动式空气悬架、quattro ultra智能四驱系统、DAWS动态全轮转向，更先进的驾驶辅助装备等等，这些本属于百万豪车的硬核装备均出现在国产A7L身上，而进口的A7均与这些配置无缘。

　　从上面的分析我们可以得出一个清晰的结论，国产A7L要比进口的A7高端很多，3.0T V6动力+诸多的核心硬件是国产A7L自信的主要原因，贵似乎也在情理之中。

　　贵在情理之中，那么定价合理么？这里我们可以引入一个车来分析一下，国产奥迪A7L和国产A6L 55 TFSI搭载相同的动力总成，后者的起步价格为54.48万元。毕竟A7L定位比A6L高（配置、尺寸等方面都能看出来），因此A7L比A6L 55TFSI贵几万块起步完全说得过去。

　　之所以觉得贵，无非就是A7L打破了以往大家对国产“以价换量”的固有印象。和清一色车型国产后降价不同，A7L只是拔高了自己的产品力或者定位之后在国产，价格虽不低，但也合理。或许我们只能说上汽奥迪对于旗下首款车型A7L的策略不同：在走量和拉高品牌调性上，上汽奥迪明显选择了后者。

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