世界上有这样一个国家，走在它的街道上，你很少能看到外国品牌的汽车。这个国家不是德国、美国、日本那样的老牌汽车工业强国，而是我们东方的邻居韩国。那么韩国的警察是不是和普通消费者一样只爱国牌车？

　　韩国警察的历史可以追溯到二战结束的1945年，当时在这里占领了35年的日本刚刚投降，美国占领军成立了警察行政机构来维持治安。1948年，驻韩美军将警察权力移交给韩国政府；1971年，韩国将国内警察机构改组为国家警察局，这是该国最高的警察机构。目前，该机构隶属于韩国行政和安全部。

　　韩国有记载的第一辆警车是朝鲜战争期间美军使用的Willys M38吉普车。Willys MB开发的军用越野车结构非常简单。比结构简单的是画——纯白的车身，挡风玻璃下只有一点黑色韩式“& # 44221；，因为当时韩国有很多美军，所以“POLICE”这个词在国际上也被喷在了两种韩国语之间。

　　上世纪）六七十年代，除了进口警车，韩国开始有了自己的国产警车。当然，此时不是韩国本土品牌的产品，而是现代集团引进生产的福特Cortina等车型。这时的警车涂装不再是简单地用白漆涂装，而是采用了黑色车身、白色前门的美式风格。

　　韩国本土车企崛起后，警车逐渐被自主品牌取代。上世纪）80年代，警车的涂装也发生了变化——原来的黑色部分被天蓝色取代。它看起来不那么威严，更亲切。

　　2021年，韩国警车再次换车。新画采用纯白色背景，车身“肩部”有蓝色花朵贯穿前后，花朵外侧有金色笔触。韩国警察的盾徽贴在前盖和门上，韩文“& # 44221；”也是写在车身侧面和尾部。还有英语单词“POLICE”。新画看起来比较现代，整体风格和我们前面提到的俄罗斯警车有些相似。

　　韩国采用统一的国家警察制度，但有一个例外，即济州岛。目前，济州特别自治路是韩国唯一采用自治警察制度的地区，所以这里的警车涂装也与韩国其他地区不同。

　　韩国警车上的警示灯也值得单独一提。首先，最早的军用吉普警车只有左前翼子板上方有一个小红灯，没有线年代，主流的圆柱形警示灯安装在福特警车的车顶，警示灯前有喇叭，是当时的警笛。

　　20世纪80年代，随着警车蓝漆的改变，警车的顶灯也换成了新的横灯。起初闪光灯的两端是红色的，不久之后，随着国际潮流，被左红右蓝所取代。后来，韩国警车车顶上的设备日益增多，包括一个位于车顶中央的搜查灯。这种单灯头炫光灯可以旋转方向，方便警员夜间执法巡逻，效果类似于美国警车a柱上的搜查灯。

　　随着科技的进步，警示灯也在发生变化。一是全面引入LED光源，在亮度、寿命、能耗等方面都有更好的表现，也方便做出各种炫酷效果，比如带引导的顺序照明。此外，韩国很多警示灯也可以用LED灯泡显示“POLICE”字样。此外，车顶搜索灯还引入了大量HID光源。

　　最近，韩国效仿日本警车，采用了一种可升降的警示灯。与底座巨大的日本可升降警示灯不同，韩国版的可升降警示灯在收起时与普通警示灯并无不同。展开时不仅会升起警示灯，还会露出一个显示屏两侧有大指示箭头的LED显示屏，功能性更强，可以说是照耀）你。

　　2021年，韩国警方推出了一种“智能警车”。警示灯前的搜索灯集成了“智能多功能摄像头”，集成了红外摄像头和自动车牌识别系统，可以将现场抓拍的车牌信息实时上传到控制中心，让后者判断车牌是否在任何通缉名单中。

　　众所周知，韩国的电信业是发达的。在韩国警事厅官网的一部宣传片中，我们看到了韩国人关于下一代高速移动网络在警车上应用的想象——基于SK Telecom的5G移动网络，警车车顶的全景摄像头可以将其捕捉到的360°高清图像实时传输到指挥中心，同时，车载无人机的使用可以让警察指挥官）从上帝的角度掌控全局。

　　韩国的报警号是112，所以这里的人把街上最常见的警察巡逻车称为112巡逻车。长期以来，韩国的警车以本土品牌为主，巡逻车也不例外。前几年韩国警方引进的巡逻车品牌相当丰富，包括现代、起亚、三星等品牌。目前在街上偶尔能看到这些车型。

　　近年来，韩国的巡逻车往往被现代汽车接管。索纳塔）和Avante是绝对主力。安全巡逻车通常由两名警察驾驶。为了防止嫌疑人逃跑，后门不能从车上打开，前后排之间有隔离栅栏。

　　与公安巡逻车相比，交通/高速巡逻机构的紧凑型警车较少，他们更喜欢使用索纳塔这样的中型汽车。另外，由于任务不同，他们的警车后排没有设置打不开门的。此前，外媒报道称，普通交通巡逻车大多采用2.0L自然吸气发动机，而高速巡逻车将配备2.0L涡轮增压发动机。

　　基于环保和灵活性的考虑，韩国警方也试点推出了一批小型巡逻车，主要是大宇Matiz Creative。然而，由于空和动力有限，这些小型警车并没有受到一线警官的欢迎。

　　路况较差的农村地区警车也需要选择通过性强的车辆。起初，起亚retona等越野车逐渐被SUV取代。几年前，最具代表性的车型是Actyon，它有着“神奇的骨架”外观。现在双龙凯兰多、起亚索兰托）等车型已经逐渐成为主力。和很多地区一样，近年来SUV警车在韩国城市地区越来越普遍。

　　走在韩国街头，经常可以看到大头的MPV警车。目前这类车的主力是现代Starex。现代Starex警车方头方脑，空不小，所以应用广泛，其中最具代表性的就是刑警队使用的刑事巡逻车。

　　除了刑事巡逻，现代Starex警车还将用于刑侦部门的科学鉴定车和交警部门的事故调查车。其中，事故调查车后方上方往往配备一个LED显示屏，避免道路交通执法过程中发生二次事故。

　　韩国有一种叫警卫巡逻车的警车。他们的作用是当国家元首旅行或外宾来访时，在礼宾车队中担任警卫。由于任务的特殊性，警卫巡逻车往往是一些比较先进的车型，比如现代的草坪。此外，警卫巡逻车内还有一辆敞篷车。这些车最大的特点就是除了没有车顶之外，还保留了过去的黑白警车涂装。

　　为了打击危险驾驶，韩国还推出了“隐形战车”。这种警车采用隐藏在前后挡风玻璃和进气格栅的LED闪光灯，后挡风玻璃会有LED显示屏给出指令。此外，车前还会有高科技测速摄像设备，用于执法取证。

　　韩国的“隐形战车”并非完全“隐形”。它们的前盖和门上贴有大尺寸的磁性徽章。这样做的目的大概是为了避免被大众误解关于“钓鱼执法”！

　　和其他地方的警察一样，韩国的警用摩托车主要由交通执法部门使用。在车型选择上，警用摩托车没有警车那么忠于民族品牌。过去几年，韩国一直从美国进口哈雷戴维森FLHTP伊莱克特格莱德警察摩托车。从名字就可以看出这是哈雷的特警版。

　　自2000年以来，宝马的RT系列摩托车越来越多地进入韩国警方。这种摩托车是宝马专门推出的警用版，在世界各地的警察机构中广泛使用。除了这些大排量摩托车，韩国警方还有很多小排量摩托车在市区巡逻，大部分来自韩国本土摩托车品牌，如KR Motors、大林等。

　　韩国最精锐的特警部队驻扎在首尔的KNP868。除了这支国家特警队，仁川、釜山、光州等地也有自己的特警队。特警要面对最危险的情况，所以韩国也给他们配备了装甲车。这些装甲车主要是斗山生产的梭鱼和信正发展生产的S5轮式装甲车。

　　这两款装甲车其实都是韩国仿品，其原型都是德国TM-170装甲车。TM-170由蒂森-亨舍尔研发，采用奔驰Unimok越野卡车的底盘和发动机，全焊接钢板装甲可以抵抗小型武器和炮弹碎片。韩国的仿制车型不仅配备国内特警和军队，还出口创汇。目前，印尼、马来西亚、越南等国家已经进口了这些车型。

　　除了国产装甲车，韩国特警也有一些从美国进口的车型。其中，雪佛兰Suburban）、福特outGO）t等SUV主要用于人员运输，也有一款基于福特皮卡或SUV的突击车，配备了伸缩梯，可用于在客机、公交车、低层建筑上执行突击或救援任务。

　　韩国历史上发生过很多群体性事件。为此，警方还配备了许多防暴车。其中，高压水枪是世界各国警察机构常用来驱散人群的装备车辆，我们在新闻中经常可以看到外国警察使用高压水枪。警用水炮类似于消防车，它也是一个大水箱加一两个遥控水炮。韩国的水炮可以根据不同的需要，在水中加入用于分散的催泪剂或用于标记的荧光剂。此外，它的正面和窗户覆盖着密集的防暴网，以抵御抗议者的石头袭击。

　　当发生群体性事件时，警方往往需要限制区域和隔离人群，所以韩国警方也配备了一些折叠式防暴墙。首先是2021年装备的多功能“盾车”。这款车的前脸是一个扁平的钢板，车头两侧有两个可以向前展开的盾墙，看起来像澳大利亚的伞蜥蜴。此外，屋顶上还有小水炮和大灯，主要用于堵塞狭窄的街道。

　　2021年，韩国首尔爆发了反对韩美自由贸易协定的抗议活动，部分警车因示威者与警察发生冲突而受损。基于这一经验，韩国警方推出了一种专业的折叠防暴墙，通常在卡车料斗内折叠，展开后可形成宽8.7m、高4.1m的金属幕墙。此外，一些幕墙有LED显示屏和摄像头，甚至还有防暴水炮。

　　除此之外，韩国还有很多其他类型的警车，比如运送人员的公共汽车和公交车、运送物资的卡车、宣传的广播车、现场的灯塔、运送马匹的稳定车，甚至还有专门为执行大型任务的警察准备的移动厕所。由于空间限制，这里不再赘述。

　　韩国主流警车已经为大家介绍过了。从中我们不难看出，这里的警车种类很多，专业水平也很高。再加上国内电信行业的发展，韩国警车配备了许多顶尖的高科技配置。当然，除了一些专用车型之外，韩国警车全是韩国品牌车型也就不足为奇了。

　　韩国警车和你聊完了，但是《警车大观》还没结束。还有那么多其他国家和地区的警车可以聊，敬请关注！如果你对这篇文章有什么意见和建议，除了这篇文章的评论区，也可以在我的编辑博客和微博和我交流。好的，下次见！