“昆山在招商引资方面释放出了政策利好。”近日，通力集团总裁兼首席执行官亨里克·埃恩罗特（Henrik Ehrnrooth，中文名“韩瑞龙”）在接受21世纪经济报道记者专访时表示，昆山有着制造业基础和完整的供应链，通力90%以上的供应链都位于以约100公里为半径的圆圈内。

　　扎根中国27年，这家起源于芬兰的巨头累计制造了150万台电梯和自动扶梯，可谓不折不扣的“中国节奏”。2018年6月，通力在华制造的第80万台整梯交付北京大兴机场。2020年初，通力在华制造的第100万台整梯交付云南昆明机场。近三年来，面对全球供应链、产业链的考验，通力在华生产经营保持稳定，实现了50万台整梯的制造增量。

　　韩瑞龙表示，中国在融入全球经济的过程中为通力带来了广阔的市场机遇。通力中国的产品除了满足国内需求外，还出口到亚洲、中东、澳大利亚、美洲和欧洲等100多个国家和地区。同时，这一过程也为通力的科技创新注入了更多可能。

　　谈及如何看待未来中国市场，韩瑞龙认为，中国目前仍是全球最大的新电梯和自动扶梯市场，占全球总市场近60%的份额。“通力正在中国进行大量投资，能够快速对周遭变化做出反应，并继续在不断变化的环境中成为赢家。”

　　公开财报显示，通力集团1996年在江苏昆山注册成立通力电梯有限公司，经过多轮增资扩产，累计投资达13.8亿元。目前，该基地平均每个工作日在全球范围交付750台电梯产品。通力在华营收的75%来自新梯业务，20%来自维修保养，5%来自更新改造。

　　韩瑞龙表示，为应对新梯业务增长放缓趋势，通力将继续在创新上加大投入，包括发展数字化产品、增加物联网投入以及降低电梯全生命周期能耗等。

　　《21世纪》：这些年来，你们在中国的业务发展情况如何？感受到了中国改革开放带来的哪些新变化？

　　韩瑞龙：27年前，我们几乎从零开始，如今我们是中国电扶梯市场的领导者之一。2022年，通力中国创造了超310亿元的年营业收入，超12万台的年销售台量，以及60万台的在保台量。

　　到今年的5月，通力中国发运第150万台设备到苏州首条市域铁路——轨交11号线，这是通力率先行业实现150万台设备的发运，继100万台再次实现中国电梯行业里程碑式的成就。

　　1996年当我们决定来昆山的时候，昆山在招商引资方面就已经释放出政策利好，企业购买租赁土地、投资建厂有相应的优惠政策。加上昆山有着制造业基础和完整的供应链，我们90%以上的供应链伙伴都位于以约100公里为半径的圆圈内。

　　《21世纪》：中国融入全球经济的过程中，对你们公司的发展产生了哪些影响？

　　韩瑞龙：全球范围内广阔的市场机遇。我们不仅可以触达到中国的客户，也便于开拓出口市场。通力中国的产品除了满足国内需求外，还出口到亚洲、中东、澳大利亚、美洲和欧洲等100多个国家和地区。同时，也为通力的科技创新注入更多可能。

　　《21世纪》：此前除了150万台电梯的发运仪式，通力数字化软件中心也在昆山揭牌。当电梯行业进入后市场，软件中心是否标志着通力从生产型企业向服务型企业转变？软件中心将发挥什么作用？

　　韩瑞龙：其实通力在软件数字化上面的投入已有多年，我们在全球各地包括中国都有这方面相关投入，但今天我们决定进一步强化数字化转型，主要原因有两点：

　　第一，我们看到了很多中国本土企业在加大数字化投入，这符合数字化的发展大趋势, 也是客户的需求；

　　第二，中国有很好的数字化基础。如果通力想要继续加强整个集团在数字化上面的能力，中国是最好的投资市场。无论是政策支持、人才水平和市场环境，都为我们增加数字化能力提供了最好的环境和条件。

　　《21世纪》：维保业务在通力的营收占比？有哪些目前提到的数字化解决方案是应用在维保市场安全方面？

　　韩瑞龙：新梯目前在通力中国大概75%的销售额，20%来自于维保，5%来自于更新改造。尽管目前维保的营收占比不大，但是我们有信心，在未来几年有望上升。

　　应用在维保的数字化工具有很多。例如，与呼叫中心相连的通力数字化连接，保证在维保电梯的过程中，都能通过数字和云和总部联系在一起，这也可以为即将发生的安修维保做出提前部署。另一个最重要，也是最广泛运用的数字技术就是通力云管家，24小时无时不刻把电梯运用数据上传到云端，帮助我们及时发现可能的隐患和情况。当然，数字化工具也不仅仅只用于维保，有很多广阔的应用场景。

　　《21世纪》：目前新梯业务增长放缓，但行业仍然在强调新梯业务占有率，因为只有通过新梯市场占有才能拥有更大的维保以及更新改造市场。这是否会影响通力的销售策略？

　　韩瑞龙：维保市场地位首先来自于新梯市场份额。针对新梯业务增长放缓的趋势，通力将继续在创新上加大投入：

　　第一，发展数字化产品，以及在上的投入；第二，持续在降低电梯全生命周期能耗方面，研发更好的解决方案；第三，重视维保和更新改造，将更多资源放在这个快速增长的市场。

　　《21世纪》：电梯行业更多是面向B端市场，通力下一步如何在中国打造品牌影响力，能否分享更加扎实一些的举措？

　　韩瑞龙：通力和巨人通力现在两个品牌加起来在中国维保60万台，我们维保员工接近两万名，这个是我们进行通力品牌宣传最好的、最佳的和最直接的途径。更新改造需要理解客户需求，包括新的设计、新的连接或互联网的设备，让每次调整能更加节能、更有成本优势，这些都是我们要去做的。

　　《21世纪》：请问您对中国经济有没有新的判断？中国经济的现状是否增强通力集团未来发展的信心？

　　韩瑞龙：相比去年10月来中国时，已经有了很大变化。我们对中国整体经济恢复速度非常有信心，不过也看到了房地产行业还在经历调整期。同时，全球经济也有不稳定因素，这些也会对我们出口带来挑战。

　　当然，我们希望房地产行业尽快度过调整期，迎来全新向好的迹象，也期待在新梯的销售当中看到向好迹象。

　　《21世纪》：如何看待未来中国市场？你们在中国的发展战略会有什么样的变化？

　　韩瑞龙：中国对我们来说是一个具有巨大潜力的市场，我们希望保持通力的市场领先地位。中国仍是全球最大的新电梯和自动扶梯市场，占全球总市场近60%的份额，通力将持续提升新梯市场占有率。同时，我们会更专注服务市场。特别是现代化更新改造市场将以两位数速度增长，到2030年预计将翻两番。