攀登突击车（也有称作反恐突击车）的作用就是运送突击作战人员。它是反恐怖作战，特别是反劫持、反劫机作战中最先进和最有效的特殊装备。它最大的特点是能够快速稳定地将多名突击作战人员，同时输送到不同的作战突破口

　　一般的攀登突击车有选用依维柯NJ2045越野车底盘、福特E350V8、V10和2005款福特F350XLT几种底盘。这些车在车体的重要部位都进行了防弹处理, 以保护内部搭乘人员。整车还具有较强的载重能力和良好的机动性能，特别适合于不同的路况和其他复杂的环境条件。

　　攀登突击车强悍的伸缩攀登功能：其由结构框架、车顶作战平台、两个主攀登伸缩梯、延伸攀登梯、战术冲锋梯、战术梯、多角度附加攀登梯、狙击手坐椅、车顶突击防弹防护板、驾驶员辅助校准摄像头、液压系统和各种战术踏板以及其他辅助部件组成。各部件通过不锈钢扣件紧固，所有甲板和台阶均经过GRIP STRUT安全摩擦防滑处理。 GRIP STRUT防滑处理标准超过美国联邦标准（RRG-1602A）的要求。多功能伸缩攀登系统专用的高速循环液压油泵，可直接使用车内电源，通过按钮控制，操作简单。

　　在实战中，多功能攀登突击车，可从正面和两侧同时进行突击，几秒钟内，就可将多名攻击队员送达三层楼的高度,最多可以同时输送26名作战人员，并可在同一时间分别接近一层、二层和翻越4层楼的窗口。

　　配备可远程控制的9米高的滑梯系统，可应用于飞机劫持救援工作。能在10分钟内从车辆上卸载，可用于VIP警卫。2个进入滑梯可独立远程控制，可同时攻击两个楼层重要部位防弹主力，保护内部搭乘人员。最大高度9M，最大水平长度6M，可用于所有民用飞机和双重防护墙及3层建筑作战。最多搭乘24人（内部9，外部15）。

　　车顶活动突击防弹板，平放，可为突击队员的集结提供平台；竖立，则可有效地保护突击队员或狙击手的人身安全。它的狙击手平台，是专供作战观察、指挥和狙击手射击时使用。车的后台阶方便作战人员迅速接近滑梯, 为攻击或营救人员提供一个稳定的平台。踏板位于车辆底部两侧，可拉出或推入。实战时可站立突击队员，以便于快速出击。车前部还设有微型摄像镜头，以辅助驾乘人员观察周围的环境，也方便了驾驶。

　　车的前面装有两个探头，车内有液晶显示屏，这一系统可搜集现场图像，如加装上图像信息传输装置就迅速将信息传输至指挥部，对现场作战进行指挥。

　　攀登突击车既可单车独立作战，也可多车协同作战，具有快速、稳定、多方向、多人员的综合突击作战能力。在现代打击各种恐怖活动中，特别是在解救被劫持的飞机和人质时，具有非常重要的作用，所以也是目前美、法、日、韩等发达国家实战性最强的反恐装备之一。

　　目前，我国主要是武警的特警特勤分队、公安特警部队装备了此类车辆外形都大同小异，但是看着几乎一样的车可能也是不同厂家的，因为很多厂家都是用同样的地盘，买同样的梯子，拼出来就是了地盘倒是容易识别，梯子就难了，很多都没有标识，有进口梯（个人猜测最早北京WJ和GA的牌子为MARS就是进口），也有国产梯（广州捷厉特车装备公司，还出口以色列了，国内大部分也是这个公司的梯子，可见质量不错）其他还有中天高科特种车辆公司，北京通美达科技公司，北京东方有桉实业有限公司等都有生产突击车，不过梯子来源就不得而知了，型号分别的话我只能找到中警羊城公司的编号，其他的只能说说特征底盘和梯子了。